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第四十卷第二期

文字方塊: 專題報導

 

 

文字方塊: 超輕飛行活動發展現況
林清一 航空太空研究所教授
  國際上的超輕飛行活動被歸屬於個人的運動類型,因此只要完成試飛機自行組裝、符合基本的安全標準的飛機,就可以在「不管制空域」內飛行。依據ICAO的規定,「不管制空域」在機場範圍5浬圈外為700呎,超過15浬外可以達到1200呎。國際上適用的超輕飛機不需經過適航認證的程序,飛行活動也因為空域廣闊,不需受到嚴格的航管監督,半世紀以來已經是十分成熟且受歡迎的運動休閒範疇了。台灣的超輕飛行活動源自於1970年代,從不被注意、不受列管的時空環境開始,因為幾次的意外失事,造成人員傷亡,引起民意代表的關切使得輿論譁然,民航局不得不挺身出來承擔監督的責任。1990年代,受到1994年華航名古屋失事的影響,修訂民用航空法第一條,增列「成立飛安委員會」及「成立民航學院」等條款,連帶的飛行員訓練也變成為是一個重要的討論項目。在這個夾縫中,超輕飛行不得不被搬上台面,從1996年起多次由民航局主辦的公聽會,都受到熱心玩家的積極討論,制訂出很多可循的方式建立共識,但也經常有不速之客不斷提出異議與責難,抨擊「立法」與「無法」的歷史演變,終於在2003年完成「超輕管理辦法」,正式將超輕納入有法可管的時代。至今「超輕管理辦法」也經過多次修訂,其中明訂重量小於610公斤、失速速度65公里以上、雙座以下的動力飛行載具,經過檢定合格,並且由接受完整訓練取得「操作員證」者來駕駛,從經過合法立案的協會所申請合格的活動場地中起飛,在核准的超輕空域中於核准的高度下活動,才算是完整合法的超輕飛行。其中許多用詞值得玩味,超輕型飛行載具(不是飛機)、操作員(不算飛行員)、活動場地(不是飛行場或機場)、超輕空域、超輕協會等都變成為專項術語了。…<詳全文>
 
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台灣燃料/鋰電池混合動力無人飛機成功首航
賴維祥、蔡明村、王啟聖、溫昀哲、翁炳志
      成功大學研發燃料電池與鋰電池混合動力之無人飛機(Fuel Cell and Lithium Battery Hybrid Powered UAV)『灰面鷲號(Grey-faced Buzzard)』,在經過三年來的研究後,於今(2010)年5月13日成功的在屏東里港河堤完成首航試飛,為我國燃料電池與鋰電池混合動力系統邁向一個新的里程碑。本研究無人飛機以具有跨海長征之國慶鳥命名『灰面鷲號』,其外型是採用高升力前翼 (Canard)佈局,並結合高轉速、高扭力之4kW級無刷馬達作為飛機推進動力,電力來源則以1kW呼吸式氫氣燃料電池(Fuel cell)並聯鋰聚合物電池(Li-Polymer)之混和電能方式規劃,其中高放電率的鋰聚電池可滿足無人飛機執行起飛、巡航、降落,甚至低電壓下之重飛等各飛行階段所需之電力需求。未來在重量幾乎不變下增加儲氫瓶之壓力,即可讓燃料電池產生更多更持久的電力輸出,進而增加無人飛機的續航時間。…<詳全文>
 
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停機線維修人員疲勞因素分析之研究
莊律涵、王大中
      「安全」為航空運輸的重要課題,飛航安全的牽涉層面非常廣,從駕駛行為、飛機設計與維修、航站管理、氣象及飛航管制都是影響飛航安全的重要因素。根據民航局的統計資料顯示自1999年至2008年止,我國平均百萬飛行小時失事率為0.77架次,而根據國際空運組織(IATA)的統計,同期全球平均百萬飛行小時失事率為0.44架次【1】,相較之下我國的事故發生率高於國際的1.75倍,在未來航空運量持續成長,然而失事次數將成正比往上爬升,要如何持續降低事故發生將是最棘手的課題。
  航機維修人員在航空公司中扮演的角色非常重要,航機維護過程中若是發生錯誤並不會像駕駛員或是航管人員在飛行中可以馬上被察覺,而是會經過數天或數月,甚至是下一次的檢查中才有可能被發現,因而構成潛在的飛航安全的風險因子;航機維修人員有分為兩種,一種是在飛機棚廠內做已排定之維修計畫的維修人員,另外是在停機線做飛行前檢查(Pre-Flight Check)、過境檢查(Transit Check)、過夜檢查(Overnight Check)與每日檢查(Daily Check)的維修人員,停機線航機維修人員工作項目包括在維修計畫內的接送(拖曳)飛機、飛機360度環場目視檢查、檢查儀器滑油量、輪胎胎壓等與非計畫內的錯誤排除、零組件更換與換輪胎等。而且停機線航機人員為24小時輪班,與飛機棚廠內的維修人員工作性質較不相同。且停機線維修人員可能會因為輪調班表、睡眠、工作壓力、航廈燈光不足或氣候因素等,而導致有些項目無法做完整的檢查,容易引起飛航事故之發生。目前我國航機維修相關研究之探討重點多著重於航機維修排程方面,並未針對航機維修人員做相關的議題進行單一探討,因此本研究利用問卷針對桃園機場內兩家航空公司之停機線航機維修人員之疲勞因素做相關探究,期望能找出影響停機線航機維修人員的疲勞因素。…<詳全文>
 
 

 

 

 

 

 

 

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