各組研究

       本系教學與研究概分為七大領域:流體力學與空氣動力學、燃燒 / 熱傳與噴射推進、結構與材料、導航與控制、民航技術、太空科技、微奈米機電等;未來並加強跨領域之合作發展,使學生具備深入之科技專業與廣闊之尖端知識,除傳統之飛機及衛星科技外,亦朝微飛機及微衛星的系統發展,引領我國航太科技橫跨巨觀及微觀雙世界。

  本系在研發上注重軍民通用科技之配合,鼓勵教授進行跨專長之合作計畫,如無人載具之飛機研製、氣渦輪引擎技術以及飛機維護等整合型之研究計劃;積極參與國家太空計畫室之衛星計畫,以及推動微機電與民航領域的研究;自九十一年起加入由丁肇中院士所主持之「反物質探索研究」團隊,在跨領域的研究上更跨出了一大步。

  本系研究教學上強調基本工程學(如熱力、流力、熱傳、結構、材料、電子、控制等)與航太工程學(如空氣動力學、氣體動力學、航空發動機、飛行力學、飛具設計、太空力學等)並重,兩個研究所之研究領域概要分述如下:

航太所研究領域

流體與空氣動力學

本領域之研究方向著重於:

  1. 流體力學數值計算與模擬
  2. 飛機、彈體、飛行器等空氣動力性能分析、風洞測試與應用研究
  3. 空氣噪音與流體結構物引致振動研究
  4. 流體力學與震波動力學在醫學工程應用研究
  5. 微流體與生物晶片、微機電系統應用研究

燃燒、熱傳與噴射推進

本領域之研究方向著重於 :

  1. 渦輪引擎動力分析、火箭噴射分析實驗
  2. 燃燒火焰理論分析及雷射光學量測、燃料電池研究
  3. 微推進與微動力系統及微燃燒研究
  4. 微奈米製造工程技術、噴霧技術研究、三維快速成型
  5. 醫用流力、生醫、微流應用

結構與材料

本領域之研究重點方向包括:

  1. 結構動力
  2. 結構最佳化
  3. 轉子結構
  4. 複合材料分析、測試及製程
  5. 有限元素法
  6. 結構破壞分析與檢測
  7. 智慧型結構
  8. 非線性力學
  9. 微奈米結構與材料
  10. 機光電元件等

導航與控制

本領域之研究重點方向包括:

  1. 基於實驗數據之控制設計
  2. 強健性控制理論
  3. 飛行導引及姿態控制
  4. 磁浮應用技術
  5. 無人飛行載具製作與控制
  6. 自動駕駛儀技術
  7. CNS/ATM 技術
  8. 精密機械定位系統
  9. 飛行模擬器
  10. 即時程式設計
  11. 衛星全球定位系統
  12. 影像伺服系統與應用等

太空系統工程

目前之研究方向:

  1. 探空火箭應用與酬載可行性分析
  2. 微衛星系統研發
  3. 衛星追蹤與影像數據處理及分析
  4. 推進系統
  5. GPS/INS 導航控制及應用研究

 

跨領域研究

       為因應國家奈米技術發展,本系集合流力、結構、熱燃、控制等專家並聘請教授共同組成微機電系統 ( MEMS ) 跨領域研究團隊。

研究課題包括:

  1. 微形遙控飛機
  2. 感測及制動器
  3. 生物及醫學工程技術
  4. 微機電製程等


民航所研究領域

機務維修與系統品保

主要研究方向包括:

  1. 航空器故障之診斷
  2. 發動機故障之診斷
  3. 適航驗證
  4. 系統可靠性與品保
  5. 航空器修護排程規劃
  6. 發動機修護排程規劃等

營運規劃與飛航管理

主要研究方向包括:

  1. 航空營運管理
  2. 場站設施與空域規劃
  3. 民航法規與航空事務
  4. 飛航管制系統等。

 

飛航安全與人為因素

主要研究方向包括:

  1. 航機務操作風險
  2. 飛安預防與改進策略
  3. 航空事故調查作業技術
  4. 飛航人因工程
  5. 航空生理與心理
  6. 飛航作業環境評估分析等

飛航之導航及通訊研究

主要研究方向包括:
  1. 區域性導航及通訊 (SBAS-GPS ,星基 GPS 輔助增強系統 )
  2. 地區性 ( 近場 ) 導航及通訊 (GBAS-GPS ,地基 GPS 輔助增強系統 )
  3. 跨國區域性導航輔助增強系統 (SBAS) 合作評估法規及分析等
70101台南市大學路一號自強校區 TEL:+886-6-2757575 ext. 63600
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E-Mail:em63600@email.ncku.edu.tw
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