各組研究

本系教學與研究概分為七大領域:流體力學與空氣動力學、燃燒 / 熱傳與噴射推進、結構與材料、導航與控制、民航技術、太空科技、微奈米機電等;未來並加強跨領域之合作發展,使學生具備深入之科技專業與廣闊之尖端知識,除傳統之飛機及衛星科技外,亦朝微飛機及微衛星的系統發展,引領我國航太科技橫跨巨觀及微觀雙世界。

  本系在研發上注重軍民通用科技之配合,鼓勵教授進行跨專長之合作計畫,如無人載具之飛機研製、氣渦輪引擎技術以及飛機維護等整合型之研究計劃;積極參與國家太空計畫室之衛星計畫,以及推動微機電與民航領域的研究;自九十一年起加入由丁肇中院士所主持之「反物質探索研究」團隊,在跨領域的研究上更跨出了一大步。
  本系研究教學上強調基本工程學(如熱力、流力、熱傳、結構、材料、電子、控制等)與航太工程學(如空氣動力學、氣體動力學、航空發動機、飛行力學、飛具設計、太空力學等)並重,兩個研究所之研究領域概要分述如下:

航太所研究領域

流體與空氣動力學 燃燒、熱傳與噴射推進 結構與材料
導航與控制 太空系統工程 跨領域研究

民航所研究領域

機務維修與系統品保 營運規劃與飛航管理
飛航安全與人為因素 飛航之導航及通訊研究

航太所依研究領域概分為:

〈一〉流體與空氣動力學:

本領域之研究方向著重於:
(1) 流體力學數值計算與模擬
(2) 飛機、彈體、飛行器等空氣動力性能分析、風洞測試與應用研究
(3) 空氣噪音與流體結構物引致振動研究
(4) 流體力學與震波動力學在醫學工程應用研究
(5) 微流體與生物晶片、微機電系統應用研究。

〈二〉燃燒、熱傳與噴射推進:

本領域之研究方向著重於 :
(1) 渦輪引擎動力分析、火箭噴射分析實驗
(2) 燃燒火焰理論分析及雷射光學量測、燃料電池研究
(3) 微推進與微動力系統及微燃燒研究
(4) 微奈米製造工程技術、噴霧技術研究、三維快速成型
(5) 醫用流力、生醫、微流應用

〈三〉結構與材料:

本領域之研究重點方向包括:
(1)結構動力
(2)結構最佳化
(3)轉子結構
(4)複合材料分析、測試及製程
(5)有限元素法
(6)結構破壞分析與檢測
(7)智慧型結構
(8)非線性力學
(9)微奈米結構與材料
(10)機光電元件等

〈四〉導航與控制:

研究方向可分成 :
(1) 基於實驗數據之控制設計
(2) 強健性控制理論
(3) 飛行導引及姿態控制
(4) 磁浮應用技術
(5) 無人飛行載具製作與控制
(6) 自動駕駛儀技術
(7) CNS/ATM 技術"
(8) 精密機械定位系統
(9) 飛行模擬器
(10) 即時程式設計
(11) 衛星全球定位系統
(12) 影像伺服系統與應用等。

〈五〉太空系統工程組:

目前之研究方向為探空火箭應用與酬載可行性分析、微衛星系統研發、衛星追蹤與影像數據處理及分析、推進系統、 GPS/INS 導航控制及應用研發。

〈六〉跨領域研究:

為因應國家奈米技術發展,本系集合流力、結構、熱燃、控制等專家並聘請教授共同組成 微機電系統 ( MEMS ) 跨領域研究團隊。研究課題包括微形遙控飛機、感測及制動器、生物及醫學工程技術及微機電製程等。

民航所規劃有下述四個研究領域:

〈一〉機務維修與系統品保

主要研究方向包括:
(1) 航空器故障之診斷
(2) 發動機故障之診斷
(3) 適航驗證
(4) 系統可靠性與品保
(5) 航空器修護排程規劃
(6) 發動機修護排程規劃等。

〈二〉營運規劃與飛航管理

主要研究方向包括:
(1) 航空營運管理
(2) 場站設施與空域規劃
(3) 民航法規與航空事務
(4) 飛航管制系統等。

〈三〉飛航安全與人為因素

主要研究方向包括:
(1) 航機務操作風險
(2) 飛安預防與改進策略
(3) 航空事故調查作業技術
(4) 飛航人因工程
(5) 航空生理與心理
(6) 飛航作業環境評估分析等。

〈四〉飛航之導航及通訊研究

主要研究方向包括:
(1) 區域性導航及通訊 (SBAS-GPS ,星基 GPS 輔助增強系統 )
(2) 地區性 ( 近場 ) 導航及通訊 (GBAS-GPS ,地基 GPS 輔助增強系統 )
(3) 跨國區域性導航輔助增強系統 (SBAS) 合作評估法規及分析等。
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